Svima je poznato da Apple i Hyundai nastoje surađivati kako bi zajedno stvorili novo vozilo. Problem je u tome što posao još nije zaključen i mogao bi eksplodirati zbog podjele rukovoditelja. Ali to ne znači da već postoje izvješća koja upućuju na buduće značajke koje bi ovo novo električno vozilo moglo imati. Jedan od njih je od renomiranog gurua Ming-Chi Kuoa i u ovom članku raščlanjamo najzanimljivije od njih.
Ovo bi bila unutrašnjost Apple Cara
Kako kažemo, analitičar Ming-Chi Kuo objavio je novo izvješće u kojem potvrđuje da će Hyundai i Apple udružiti snage kako bi stvorili novo vozilo. Tako bi se mogla nazvati novopredstavljena šasija južnokorejske automobilske tvrtke E-GMP koji ima specifikacije koje su mnoge ostavile otvorenih usta. Šasija je od vitalnog značaja jer će u nju biti smještena baterija, koja je najvažniji dio svakog električnog vozila tako da ima veliku autonomiju. Konačni cilj je da ne morate provoditi previše vremena spojeni na punjače kod kuće ili na samoj cesti, ne odgađajući previše putovanje. Točnije, ova šasija stvara a autonomija od 483 kilometra s punim punjenjem. Ova autonomija s različitim operacijama učinkovitosti koje se mogu uključiti, stavlja ga u rang s drugim vrhunskim vozilima kao što je Tesla.
Što se tiče sustava punjenja, on će prema ovom izvješću također biti prilično dobar. bi imao kapacitet da napuniti ukupno 96 km u samo 5 minuta. Ovo je također jako važno kada smo na putu i putovanje ne bi trebalo trajati predugo. Očito se to ne može postići u tradicionalnom utikaču, ali će biti potrebne točke punjenja visokog intenziteta. To je nešto što možemo vidjeti i u konkurenciji, posebice u Tesli, koja se ističe po super punjačima na određenim točkama geografije. To će bez sumnje biti jedan od velikih izazova s kojima će se dvije tvrtke morati suočiti.
A ako razmišljate o drugim značajkama osim baterije, trebali biste znati da ove glasine sugeriraju da je najveća brzina vozila je 257 km/h h. A ako ste ljubitelj brzine, Od 0 do 100 može se napraviti za samo 3,5 sekunde . To je nešto vrlo karakteristično za električna vozila, a posebno za ona high-end. Sve ove informacije možete pogledati u samoj Hyndai datoteci šasije koja će biti isključivo namijenjena BEV i nehibridnim vozilima.
Apple Car bi se mogao još više usporiti
Ali nisu sve dobre vijesti u ovom izvješću. Sam Ming-Chi Kuo potvrđuje da će u Appleovim rukama biti hoće li ovo vozilo dugo kasniti ili ne. Prema analitičaru, tvrtka iz Cupertina morat će odlučiti želi li dizajnirati vlastite komponente ili koristiti one koje su već dostupne. U slučaju da žele koristiti one koje već koriste drugi automobilski partneri, lansiranje bi se moglo dogoditi 2024. Problem će biti ako Apple odluči sam proizvoditi komponente s vlastitim lancem opskrbe. To bi moglo dovesti do odgode vozila do nakon 2025 što bi na kraju okončalo konkurentsku prednost prema Ming-Chi Kuou.
